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預(yù)應(yīng)力管道壓漿劑

                            預(yù)應(yīng)力管道壓漿劑

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.簡介:

公路專用壓漿劑后張法預(yù)應(yīng)力管道壓漿劑是一種粉狀的添加劑,當(dāng)以一定的比例(占水泥摻量10%)添加在水泥之中,加水混合會形成一種具有收縮補償性的,觸變性的注漿液。該添加劑也有高效減水性、防腐性、膨脹性、阻銹性等的效果,使水與水泥之比控制在0.26-0.28,灌漿后獲得很高的強度。

公路專用壓漿劑壓漿劑具有微膨脹、無收縮、大流動、自密實、極低泌水率、充盈度高、氣囊沫層薄直徑小、強度高、防銹阻銹、低堿無氯、粘接度高、綠色環(huán)保的優(yōu)良性能。不含氧化物、氯化物、亞硫酸鹽和亞硝酸鹽等對鋼筋有害組份,精制而成的壓漿劑或與低堿低熱硅酸鹽水泥等精制復(fù)合而成的壓漿料為本公司拳頭產(chǎn)品。

.應(yīng)用范圍

凝土無混收縮防腐蝕預(yù)應(yīng)力孔道壓漿劑可用于預(yù)應(yīng)力橋梁孔道的錨固和灌漿,防止地下水腐蝕鋼筋(如石頭錨固)和鋼絞線(如預(yù)拉鋼纜)。由于混凝土無收縮防腐蝕預(yù)應(yīng)力孔道壓漿劑的觸變性,更適應(yīng)于離地面的灌漿各種管道壓漿材料的施工。特別適合公路、橋梁、核電站等大型工程的后張有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的施工。

 

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三、技術(shù)指標(biāo)
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.施工工藝:

1、新標(biāo)準(zhǔn)公路壓漿劑內(nèi)摻水泥用量的10%,摻入P.O42.5水泥中,混合均勻,配制成壓漿料,直接加水使用。

2、拌制預(yù)應(yīng)力套管壓漿料水泥漿的參考水灰比為0.26-0.28,實際水灰比需據(jù)試驗確定。

3、預(yù)應(yīng)力套管壓漿料、水稱量準(zhǔn)確,并嚴(yán)格按確定的水灰比加水,不得隨意調(diào)整加水量。

4、清洗施工設(shè)備:清洗干凈后的設(shè)備內(nèi)不應(yīng)有殘渣、積水,攪拌機的過濾網(wǎng)空格應(yīng)小于3mm×3mm。

5、漿體攪拌操作順序:在攪拌機中先加入實際拌和水用量的80-90%,開動攪拌機,均勻加入全部壓漿料,邊加邊攪拌,全部粉料加入后再攪拌2min,最后加入余量的10-20%拌和水,繼續(xù)攪拌2min即可使用。水泥漿自攪拌至壓入孔道的延續(xù)時間,視氣溫情況而定,一般在30-45min范圍內(nèi)。

6、流動度試驗:每10盤進行一次現(xiàn)場流動度試驗檢測,其流動度符合要求后,即可通過過濾網(wǎng)進入儲料罐,漿體在儲料罐中應(yīng)繼續(xù)攪拌,以保證漿體的流動性。

7、一般情況下不應(yīng)在施工過程中額外加水增加流動度。

.注意事項:

壓漿時漿體溫度應(yīng)在5℃~30℃之間,壓漿及壓漿后3d內(nèi),梁體及環(huán)境溫度應(yīng)大于5℃,否則應(yīng)采取保養(yǎng)措施。在高于35℃施工時,應(yīng)選擇夜間或早晚施工,低于5℃時,應(yīng)按冬期施工技術(shù)要求處理,適量提高含氣量指標(biāo)

.包裝與貯存:

 25kg/袋,可根據(jù)客戶要求定制包裝規(guī)格。

★ 宜在室內(nèi)陰涼、干燥、通風(fēng)處保存,可在零度以下環(huán)境中存放。


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